1. 干露露北京车展，你见过哪些穿着得体又非常好看的车模？

这是在有一年的广州车展上，那时候还没严打呢。干露露横行。但是就这个车模让我印象深刻。手机拍了，一直存在相册深处。

小姑娘长得跟淡，柔和。妆也合适，穿的也不夸张。第二张她可能有些站累了，靠在车上，但是并不显得松垮。总之我感觉挺得体的。

2. 车模展算时尚吗？

谢谢让我回答。

时代不同了，现在的车模展已经不能算是时尚了。

八十年代，车模与汽车的形象开始渐渐疏离，成为与汽车同样吸引眼球的一道风景，而车模的风格路线也日渐开放，在保留连衣裙造型的同时渐渐出现了迷你裙、丝袜、比基尼等带有诱惑性的服装造型，模特们在展示车型时摆出的造型也比六、七十年代更为性感撩人，传递初若隐若现的性感趋势。

随着车展在世界各地广泛展开，香车美女也在潜移默化中为了观众心目中的固定搭配，于是车模在车展上担任的角色日益重要，造型设计也渐渐精细。从最初高贵性感的深V晚礼服到为迎合新车发布主题而设计的COSPLAY服装风格甚至带有品牌LOGO的服装都成为了车模们吸引眼球的造型武器。

一些知名度欠高的汽车品牌，为了在此次车展上吸引更多观众，也使尽了脑汁。曾经在北京现代展位，两位cosplay美女车模分别扮演来自网易旗舰网游《梦幻西游》中的两个人气美女“猫灵”（粉红色）和“骨精灵”（蓝色），吸引了不少小孩的注意力。而当嫩模李颖芝以一身裸色侧门大开，重要部位仅仅由水钻包围的贴身礼服造型亮相时，观众慷慨的将“硅胶女神”的称谓送给了她。然而，最让人目瞪口呆的还当属有着“中国第一裸模”之称的干露露，其以一身近乎全裸的造型出现在车展现场时谋杀了人们大量的镜头，我们却不禁好奇，车展究竟是卖车、卖名声还是即将沦为美女卖胸的大舞台。

大抵因为美女与豪车一直是男人眼中最不可或缺的风景，每年车展上各大品牌为了吸引观众眼球，总是不惜一切代价为自己的新产品寻觅风格相符的香车美人。纵观不同时期不同年代车展，我们不可否认，从优雅从容到性感奔放已经成为车模行业的发展趋势，也让车展从纯粹的工业博览会慢慢发展成时尚派对。 而性感风潮到了近来车展似乎演变到有些走火入魔，过多的以车模和女性身体为卖点让这场原本充满科技含量的展览瞬间变成了城市男女老少茶余饭后的笑料。

3. 车模人气高车就好卖吗？

“香车美女”-----你所不了解的车模

一般中国人民的心目中的车模形象，大概就是各大大小小的车展上美女模特们无节操、无底线地争相卖肉的情状。然而，这只是中国的车模市场畸形发展给国人带来的误导，真正的车模却是个个专业性很强的行业，并不仅是美丽的外表，较好的身材就可以胜任的。

“香车美女”的起源

汽车模特，对中国来说是个舶来的概念，只有为数不多的十几年的历史。时间虽然不长，但其一出现，便颇受礼遇。先不说好的车模每日上万元的薪金水平，但从观众对各位车模的热捧程度便足以让很多女性雀跃不已。

"model(模特)"一词原自法国，第一次出现是在1391年，在1845年世界上出现第一个女模特，模特行业随着每一次的工业革命，都会向前发展一个阶段，因此模特行业距今已有六百余年的历史。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起，由此有了我们今天的汽车模特(简称车模)。1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览 会上，"香车美女"的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了"汽车模特"这一 新名词，"汽车模特"从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景，同时在某种 程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。

汽车与美女有很多的相似之处，汽车优美的线条，光滑的外表，潜藏的力量都与美丽女人的特质不谋而合，所以女子高挑的身材，靓丽的外表是汽车最好的代言人。而买车一族大多为男性，对于男人来说，美女是最强的吸引力，在当代各类广告视觉印象评比中，与美女有关的广告印象率高达85%，居第一位，所以美女和名车的组合也是十分科学的。这也是商业社会发展的一种进步。

在中国，妓院文化和陪酒习惯都是因女人而圆满并得到延续，女人从来都是男人玩乐的工具和鲜活的陪衬，生意场上、游乐圈里美女们的身影无处不在。所以车模营销模式适应了中国人的消费心理和男女文化，很快便的到认可与发展。但也正是由于中国这种悠久的“消费女人”的文化，也使得车模在中国的发展逐渐偏离了正常轨道。

车模的专业性

车模的作用在于赋予汽车鲜活的个性。首先，车模自身所散发的气质要与汽车特点相符合；其次，车模的外形包装要与设计师的理念相协调。车模要表现的是车，不是展示自我，主要以形体动作揉汇以艺术的立体表演形式，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车的品位和用途。服装模特所展示给观众的就是服装本身，这 是一种具体而直 接的概念，其表现形式单一；而汽车模特所展示的却是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。因此 ，汽车模特的专业性要求比较高，甚至要高于时装模特。另外，不同的车有著不同的定位和与风格，模特需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的模特。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点.

当然，真正优秀的车模并空有一副靓丽的外表是不足够的，她们还必须较强的领悟能力，能做到人车合一，要达到顾客在看美女的时候也是在看车，在看车的时候也是在看美女的境界。而作为汽车的代言人，车模们还得下苦工先了解车的型号、高度、颜色等特点以及消费对象等信息，然後根据自己的理解体会，想象可以与之匹配的服装、姿势及面部表情。车模并不是僵硬地站在汽车旁边的“花瓶”，而是用自己的身体语言赋予汽车以生命，最终达到车人合一的境界，让每位参观者一下子就能捕捉到车的神韵。

国内车模发张状况

从严格的意义上说，目前深圳乃至中国还没有真正意义上的汽车模特，活跃在车展上的大部分是职业服装模特或是平面模特，而她们的出场性质基本都属于兼职模特，其中好一部分都来自各大高校的学生。即便有一些专门参加车模比赛的新人，最终还是进入时装模特的行列。造成这种现象的主要原因是，在国内车展都是以点为主，一个车展几天，一年最多几个车展，而且分散在全国各地，而服装展示或者产品展示每个城市都会有很多，以面为主。虽然近来关于汽车的活动越来越多，从车展到新车发布到全国巡展等层出不穷，但是绝大多数模特仍是时装模特、汽车模特、展示会模特兼做。这也给中国车模界造成了相当的混乱。在中国，对于车模，人们几乎是“谈虎色变”，对车模的身份很是轻蔑，原因在于网络不断爆出各车展上车模淫秽，无底线的行为。这在几千年受儒家文化熏陶的中国确实有伤风化。

在车展上，中国女子一改外国人心目中内敛保守的形象，其大胆火辣的尺度让无数国内外人士，瞠目结舌，无底线的裸露，什么透视装，渔网装，布条装，甚至一丝不挂等抢镜手段轮番上阵，状况好不热闹。因此，不少网友就大呼“这是卖车还是卖肉啊？”。从中国流行的宫廷小说影视剧我们可以看出，争风吃醋，争芳斗艳是中国女人的天性，而嫁个有钱人，从此衣食无忧有时中国女人的毕生追求，所以在车展上出现这种“出丑卖乖”的现象似乎并不难理解。从营销上来讲，“中国车模现象”并不是明智的营销策略，营销策划者媚俗，错误估计消费者心理，把观众的猎奇心理和个人的淫欲与消费心理相混淆，结果汽车本身因车模的低俗而自降身价。在一种可能就是汽车本身的档次比较低，要求的模特档次自然也跟着走，。或是车展的目的不是卖车而是炒作模特，又或是种变相的情色交易手段，模特在车边搔首弄姿，待价而沽，就像东莞酒店情色交易一样。这方面相关部门应该严厉查处，规范车模市场。当然，也不能一竿子打翻一船人，中国也有好的之名车模，她们有的通过车模大赛走向了国际，路线比较清明，如陶乐，李延晶等，但真正著名的却不多，大多都经不起名利场的诱惑，逐步堕落，丑闻一大堆。

与国外相比

网上流行有一句话可以概括中外车模理念的差异----国外车模：“像我这样的女人才能开这样的车”，国内的车模：“开这样的车，才能找到我这样的女人”。中国的车模与国外的车模相比，一个是阳春白雪，一个是下里巴人；一个是卖车，一个是卖肉。

国外的车模都是比较专业的，她们大多出身于专业车模，而不是像中国一样的大杂烩，什么人都可以，只要长得漂亮，身材够火辣，尺度够开放就能当车模。她们在车展上的现场的存在感是很弱的，她们因车而存在，她们的存在只为了卖车。不管是在国际国内，大型小型的车展上，她们的穿着都相对保守，但散发的是与汽车想融合的气质。相比而言，中国的车模与汽车各占半边天，有的甚至完全宣兵夺主了，车模们拼的是谁的波涛更胸涌，谁比谁穿的更少，露的更多，这已经完全不能用“性感”俩字来形容了，这是赤裸裸炒作和勾引，是低级下流的趣味。即使是中国所谓的顶级车模，如“兽兽”也曾爆出比陈冠希跟甚的“艳照门”，之后又有干露露，龚玥之流，反正干这一行的就没几个干净的。

中国人对车模的认识被中国的混论市场误导了，车模并不是香艳、情色的代名词，国外的车模市场走得都比较干净高端，只是中国人从消费者到营销者都理解错误，把车模当做吸引男性眼球的花瓶、尤物来卖弄，这既是对车模这一行业的侮辱，也是对汽车本身的不尊重。当然，每一个市场都有它偏出轨道的行为，国外车模市场也并不都是高端大气上档次的，其中也有出现像国内那些非正面的形象，只不过我们知道的不多而已

其实，既然车展的消费对象大多是高收入男性群体，为何不考虑更多的培养男性车模呢，从男性的角度去诠释一部车，得来的是知己般的理解，又或者考虑以家庭、情侣、夫妻、朋友为单位来诠释相应的车或许比一味的“美女式营销”效果来的更好，毕竟美女香车只是一时的意乱情迷，特别是在非正常的车模展示下。

4. 为什么现在这么多网红？

感谢邀请:先来看一下网红走过的历程1.0时代网红应该从 凤姐、芙蓉姐姐、说起，靠的是犀利的语言，一场精心策划的意外而走红。

凤姐然后参加各种综艺节目录制和电影选角，她俨然成了明星，其后生活在美国，成为励志传奇故事！

2.0 是指那些以模特起家，靠着大长腿和锥子脸，以衣着暴露和行为大胆而火起来的网络红人。

代表人物是以干露露、湿露露、兽兽等为代表的模特。吸金方式主要是站台各种车展、出演影视剧角色，从而轻松捞金！

3.0时代因为移动自媒体，智能手机的普及，以及移动互联网创业热潮，

出现了网红的众多的第三方服务市场。从而推动这个市场的活跃！

从2016年开始引发了直播潮流，在社交媒体爆发之后，内容和信息被轻松模仿和拷贝！有些草根通过直播平台用自己独特的方式拥有积累了大量的粉丝，男主播实现了豪车出入，美女相拥！女主播通过平台变身网红后，轻松获得了想要的东西，有些甚至实现了明星的梦想！走进娱乐圈！

“网红”无疑是一门快速赚钱的手艺，看看网络上很火的几个大网红直播一场轻松赚个十几万，举例:冯提莫如此吸金能力不得不吸引更多的草根加入网红群体！总结:网民也会产生消费疲劳。更新换代快。网红即使红极一时但可能很快就被遗忘，如果没有什么特色，没有更细分的专业和独特视角，带来原创新鲜内容，想保持地位并不容易。

5. 当年非诚勿扰中说宁愿在宝马车哭？

我来认真切题答一发，讲一讲马诺的现状。

马诺，1988年2月17日出生于北京市，中国内地女演员、歌手、模特。

以上来自某百科。

出名原因：马诺当初参加江苏卫视 《非诚勿扰》节目组，以其语言刻薄和奇特而“出名”，一次一个男孩问她愿意坐在他的单车后面过一辈子吗，马诺回答“我想我还是坐在宝马里哭吧”。

著名语录：“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后面笑”

虽然这有可能是作秀的成分居多，为了在24个女嘉宾中“脱颖而出”，但这句话的确是太偏激，刺激到了努力工作奋斗向上的当代人的神经。

但意想不到的是，马诺竟然因此火了。

随后，有人爆出马诺的“裸照”，再一次吸引了大众目光，随后马诺否认。在之后做客某节目时，突然从“拜金”话题聊到了自己的隐私

自动说起其十五岁就失身于男友：回忆起自己的第一次，马诺突然痛心疾首，感叹当时自己都快累死了。因为两人都没什么经验，开始之前花了很长很长时间，以至于自己都要睡着了。

至此，她踏上了娱乐圈之路。

虽然是以这种搏出位的方式吸引大家眼球，但不可置否，她因此而获得了一些关注度，开始有商家陆续找她拍戏、打广告，她竟然还成了一个“八线明星”，踏进了娱乐圈。来看下她的作品。

近年作品：

2010年，参加江苏卫视相亲节目《非诚勿扰》，从此开始演艺事业。2011年10月，出演微电影《小女孩》；随后，发行个人首张音乐专辑《好想》。2012年4月，出演喜剧片《肚爸爸生子记》；6月，发行个人第二张音乐专辑《热夜》。2014年，在爱情片《寻找同桌的你》中饰演许雅洁。2015年9月，主演都市喜剧《妖精别走第二季》；随后，出演的爱情喜剧片《避风港囧》上映。2016年，出演爱情喜剧片《爱上处女座》。

可以说，一夜爆红的她现在不用靠别人她也能坐在宝马车上笑。

近来传出消息说已经结婚了？

随后，她又在微博上澄清

“上午的“婚礼”其实不是真结婚啦!”并说19岁的意大利假新郎是武汉诺意餐厅的调酒师，不过她也声称：“希望成为真正的新娘那天。”

有网友爆料称，这是在为某商业活动炒作。

总的来说，她“成功”了，她达到了坐宝马的愿望，她赚到了足够多的钱。

但反观当今，各种各样“马诺式”人物的出现让我们千百年来优秀的传统价值观崩溃，“刘梓晨”、“凤姐”等跳梁小丑层出不穷。希望能尽快遏制这股歪风邪气，让我们“勤劳”“奋斗”才能“成功”成为主流价值观，营造一个风清气正的网络环境和社会氛围。

图侵删

欢迎各位大佬关注我啊，一个工科狗，但喜欢娱乐圈和游戏圈的大大小小，每天给您带来精彩回答|･ω･｀)