1. 神户机场，日本海上自卫队的实力有多强？
日本海上自卫队是日本目前最现代化的海上力量，同时更是一支不可忽视的东亚力量。日本海上自卫队的综合实力在亚洲排行第二，仅在解放军海军之后。从服役的装备来看，其作战能力要超过韩国与印度海军，但短板也非常突出。由于日本是二战法西斯战败国，联合国不允许日本拥有航母、核动力潜艇等大规模杀伤性武器。因此日本只能大力地发展驱逐舰与柴电潜艇。笔者立足于不同的海军装备，分别从驱逐舰、直升机航母、常规潜艇3个方面粗略地介绍这支日本海上力量。在上世纪的8、90年代，日本作为亚洲最发达的国家，利用经济力量支撑起了海上自卫队的发展高潮。在经济后盾下，日本开始恢复旧日本帝国主义的8*8舰队规模。那个年代正是日本经济的黄金时期，日本国内开始谋求立身于政治大国的地位，而海军的规模作为大国崛起的标志，一直是日本重视的对象。21世纪以来，日本海上自卫队共维持了4支护卫舰队。这4支舰队名义上是为了护卫日本本土，实际上却是日本在西太平洋扩大影响力的工具。由于4支护卫舰队的编制是以驱逐舰和反潜直升机为主，即4支10*10舰队，所以日本海上自卫队的主要发展方向是反潜能力（捕杀潜艇），其次为防空能力，最次为反舰能力。
第一、日本驱逐舰群，共有驱逐舰40艘
金刚级导弹驱逐舰（共生产4艘，在役4艘）爱宕级导弹驱逐舰（共生产2艘，在役2艘）高波级反潜驱逐舰（共生产5艘，在役5艘）村雨级反潜驱逐舰（共生产9艘，在役9艘）秋月级通用驱逐舰（共生产4艘，在役4艘）旗风级反潜驱逐舰（共生产2艘，在役2艘）朝雾级反潜驱逐舰（共生产8艘，在役8艘）初雪级反潜驱逐舰（共生产12艘，在役6艘）第一部分小结：笔者认为，日本目前的驱逐舰群规模超过了英、法两国之和，但能够为舰队执行区域防空任务的只有爱宕级（宙斯盾）、金刚级（宙斯盾）、秋月级（小盾），其余的舰种均侧重于反潜，只具备点防空的能力。然而，质量与规模都相当可观的日本驱逐舰群依然是一支可观的力量。美军正是看中了其优秀的反潜能力，才与之协同军演。在潜艇活动频繁的西太平洋海域，拥有出色反潜能力的日本海上自卫队无疑是潜艇的天敌。
第二、日本直升机航母群，共有直升机航母7艘
大隅级登陆运输舰（共生产3艘，在役3艘）日向级直升机驱逐舰（共生产2艘，在役2艘）出云级直升机驱逐舰（共生产2艘，在役2艘）第二部分小结：笔者认为由于受制于和平宪法，日本一直没有装备标准的现代航母，但是活跃的日本海上自卫队从未停止过对现代航母的摸索。从早期使用半通式甲板的白根级直升机驱逐舰，再到首次使用类似于航母全通式甲板的大隅级，日本的动作越来越大胆。大隅级、日向级、出云级三级舰的发展，正好反映了日本在现代化航母摸索路程上的进步，也是日本方面优秀的两栖夺岛力量的表现。建造吨位越来越大，质量越来越高，武器系统越来越现代化，无疑暴露了日本的野心。为了避嫌，日本对外宣称为普通的直升机驱逐舰。
第三、日本常规动力潜艇群，共有柴电潜艇19艘
苍龙级AIP柴电潜艇（共生产9艘，在役8艘）亲潮级柴电潜艇（共生产11艘，在役11艘）第三部分小结：笔者认为，同样是由于受到战后法律限制的因素，日本既不能自行建造核潜艇，也不能像印度一样对他国租借核潜艇。日本转为全力发展常规动力潜艇。日本的水下力量与水面力量的结合，是一支不可忽视的力量。从春潮级到亲潮级，再到苍龙级，质量与吨位都在提升。苍龙级号称世界最大的柴电潜艇，静音分贝远低于俄罗斯的基洛级，优秀的自持力可以支撑它完成从日本列岛到台湾以南海域的军事活动。因此，日本始终维持着这样一支10到20艘左右的常规潜艇群，是出于其战略考量。
2. 奥特曼家族都有哪些人？
奥特兄弟解释 奥特家族的成员，一般指佐菲、初代、赛文、杰克、艾斯、泰罗、雷欧、阿斯特拉。但其中只有泰罗是奥特之父和奥特之母的亲生子；雷欧和阿斯特拉是后来进入的，之前并不是，而且最大的区别就在他们来自L77星云。 佐菲、初代、赛文、杰克、艾斯、泰罗统称为奥特六兄弟，雷欧和阿斯特拉加入后变成了奥特八兄弟。关于爱迪和梦比优斯是否是兄弟的一员，还没有明确的解释。但是在《梦比优斯·奥特曼》中，奥特兄弟一般指奥特四老（初代、赛文、杰克、艾斯）。奥特兄弟的成员 宇宙警备队队长 佐菲 身高：50米 体重：45000吨 技能：M87光线A 银河和平的守护者、“宇宙警备队”的队长。拥有优秀的指导能力和行动力，被所有的宇宙警备队员深深地信赖着，佐菲的必杀技M87光线，被认为是奥特兄弟中单独释放的最强光线武器。 奥特曼（初代） 身高：50米 体重：35000吨 技能：斯派修姆光线、切米斯光轮 最初来保护地球、作战。是学会所有技能退治怪兽的专家，并且也对没有罪恶的怪兽持有温柔之心。跟奥特杀手萨乌鲁斯战斗后，决定留在地球。变成早田的奥特曼，隐藏真实身份，在神户机场担任机场长生活着。之前的早田是科特队队员。 赛文奥特曼 身高：50米 体重：35000吨 技能：艾梅利光线 三十多年以前，作为恒星观测员访问了地球的赛文，被地球人的勇气和善良打动，为了保护地球与来自宇宙的侵略者们作战。此后也将奥特手镯赐予杰克奥特曼，第二次在地球长期逗留的时候负伤，并在地球上指导雷欧奥特曼，和地球有很深的感情。同时，恒星观测员赛文在奥特兄弟中对宇宙了解最详细的人，在地球长期逗留期间，不仅为雷欧奥特曼做经验指导，还艰难度过了在地球的MAC队全灭的危机局面，返回光之国后，担任了宇宙警备队的笔头教官。与萨乌鲁斯的战斗之后，诸星团在神户市内的牧场一边放羊一边生活着。 杰克奥特曼（新曼） 身高：50米 体重：35000吨 技能：斯卑修姆光线 手镯 三十五年前，为了保护地球不受从睡眠觉醒了的怪兽以及宇宙侵略者们的危害而作战。有奥特曼Ⅱ世、新曼等别名。二十年前战斗后，杰克变身成为乡秀树的身姿，在神户市内的赛道上给参加比赛的后辈们作指导。 艾斯奥特曼 身高：50米 体重：45000吨 技能：梅塔利光线 切割 为了与异次元人亚波人操纵的超兽作战，被派往地球。是奥特兄弟中，掌握光线技能最多的奥特曼。在与萨乌鲁斯的战斗后，艾斯变为北斗的身姿，在神户市内宾馆的观光餐厅做着厨师工作。 泰罗奥特曼 身高：53米 体重：55000千吨 技能：斯托流姆光线、新斯托流光线 曾经前往地球，迅速地成长。是宇宙警备队的一员。泰罗在地球肩负战斗任务的时期，奥特兄弟们（也被称为奥特六兄弟），也活跃在地球上。 在结束了战斗任务之后泰罗将奥特徽章还予了奥特之母，独自留在了地球上。不过，为了接替因阻止亚波人复活而停留在地球上的奥特兄弟们返回光之国，泰罗作为赛文的继任者，成为了宇宙警备队的总教官和梦比优斯的老师。其比杀技能是斯特利光线。 雷欧奥特曼 身高：51米 体重：48000吨 技能：雷欧飞踢 雷欧奥特曼出生于L77星云狮子座。除了双胞胎弟弟阿斯特拉外，故乡被马格马星人全灭。变换了身姿把地球作为第二故乡，遇见了赛文奥特曼的雷欧，作为凤源，加入了防卫队MAC。在赛文奥特曼即诸星团队长的指导下，同宇宙人和怪兽作战。面对重重危机的挑战，再战时练就了以雷欧飞踢为代表的新技能赢得胜利，造就了雷欧的战斗风格。与阿斯特拉一道有着“奥特兄弟”的称号。在逗留地球后期防卫队MAC遭遇全灭。在恩师诸星团也失踪了的时候，孤独地与圆盘生物展开了战斗，漂亮地坚守地球。 阿斯特拉 身高：50米 体重：49000吨 技能：奥特曼双重光束 雷欧的弟弟，与雷欧同样在L77星云出生。被马格马星人监禁，后来在奥特之王帮助下，前去协助陷入危机的雷欧。左腿上的马格马链条，是连奥特之王都无法取下的马格马星人锁上的。后来与雷欧一起得到了奥特兄弟的称号。
3. 想带着两个宝宝去日本过一个长假？
这个我们在头条上写过详细的攻略，主要是针对暑假带娃的，但也适合你这种情况，可以贴过来发你看看。
带着孩子去日本玩，怎么安排好？
我们的原文网页：https://www.toutiao.com/i6705257457251254798/
现在就给大家来个经验上的简单总结。在带孩子玩日本这个事情的计划上，阿布有一句经验之谈：按娃子的年龄来考虑。
有些小伙伴，据说穿个日式浴衣，老街走走就能满足了（フェリシモ 官网）
阿布这几年安排的行程中，考虑过的娃子们，从开裆裤喝母乳的小小娃，走路没走几步就要上婴儿车的小幼儿，到古灵精怪的幼儿园娃子，一直到小学生，几乎一个档位没落下，都安排过了。
所以，这真是，汇集了各种老父亲，老母亲心声的经验谈了。
孩子年龄与旅行的关系
在对待娃子这件事情上，首先要先说明一点，如果你认为，娃娃就应该跟着你转，那接下来的内容，可能不太适用于你。
欲练神功，必先……
带上了娃，就意味着所有的安排，从住宿，餐厅到行程细节，都必须考虑娃娃的存在。
需知道，并不是每家旅店，餐馆都接待带小朋有的家庭客人。
小野二郎这样的高级寿司店，一般都不带小朋友吃饭
对于已经有了自我意识的娃娃，那么前提就变成了"平等的将他/她作为旅行同行人考虑，尊重小朋友的意见"，本质跟成人之间互相协调行程偏好没什么两样。
比如父母并不喜欢户外，自己也不怎么经常跟小朋友一起户外活动。忽然去了日本，看环境不错，想起要让孩子接触大自然，结果，带着孩子就去了距离城市较远的山里。
然而，这个小朋友，明明早就是”城市享受型“，平时就喜欢逛逛城市博物馆，天文馆，结果爬山回来一脸不高兴，一冷一热还感冒了。孩子一感冒发烧了，行程基本也就到这里了，新路线——背着孩子去医院，那就真不划算了。
千万不要以为孩子年龄小，就可以替他做决定。
事实上，2岁以上的孩子，就开始对外部世界有了印象，进而也会逐渐有了自己的偏好和兴趣，年龄层不同，这种偏好也会发生变化，并且最终影响行程内容安排。
此外，男孩/女孩，性别差异导致在旅游偏好上，也有着相当程度的差异，这个也跟成人完全一样，我们放到后面再详说。
而所谓日本亲子游，它的意思并不是指，日本就是一个天然适合亲子旅游的地方，而是日本由于旅游业更发达，相对可以提供更多适合”亲子"共同参与的旅行活动。
旅行本身最大的意义，可能就是“放松身心”的作用，但一次失败的旅行安排，加上旅途周折，也可能导致适得其反的结果，成人在陌生的国家照顾自己有时都显吃力，更何况带着帮不上太大忙的小旅伴。
我们写这篇文字的初衷，也就是希望能给带着不同年龄小旅伴的同志们，提供一些小小的经验看法，以及可能不大容易错的“日本亲子旅行选择"。
2岁以前的婴幼儿
有些心大的同志们，在小朋友出月子后，就已经开始萌生带着孩子旅行想法了。
之前生孩子、坐月子在家憋了那么久，现在孩子可以带着出门了，自己也就想出去玩了，但不想撇下小朋友。
而且，就算是小小朋友，到了日本同样多少能感受一点东西吧？
多数人基本都会这样来征询我的意见。
嗯，我不是婴幼儿专家，但变化的环境以及旅行中不断变化的景色，我想对任何成人有效的刺激，对小朋友应该也是一样吧。
只是，这时候孩子比较小，出去旅行基本得靠父母推婴儿车，或直接背身上，一句话——就是一款需要小心看护的，“超珍贵随身小行李”。
来源：st.benesse.ne.jp 撮影 鈴木 忍
这种情况下，需要随时、随地照顾的小婴儿。首选考虑的日本旅游地，当然还是大城市为核心，略带周边安排宜。
城市与乡村，的最大差别，那就是——婴幼儿设施便利度。
城市内交通移动工具更丰富，移动距离，相对也较短；文明程度越高的地方，对婴幼儿的考虑也就越细致，譬如在城市内的需多商场，以及观光设施内，都会更容易找到婴儿推车服务。
从硬件条件上来说，城市也较容易找到“亲子酒店”——可提供有带有护栏的婴儿床，设置婴幼儿公共活动设施，例如婴儿爬行娱乐区等，以接待家庭客人为主，所以处处都考虑如何为家长省心的酒店。
亲子酒店内，常见的儿童娱乐设施
在城市里还有的好处是——万一婴幼儿有个感冒、发烧等症状，可以最快地找到医院，能够快速应对突发状况，宝宝有保障，爸妈更安心。
当然，心大的爸妈，适应力强的娃娃，带去乡下也无妨。只是在交通上，建议有预算的家长们，还是直接使用出租车，更方便一些。
尤其是妈妈们一个人带娃的情况下，打车预算务必做足，妈妈轻松一点，带娃心情好一点，比较起旅行的总费用，打车的车费就显得无足轻重啦。
酒店一定要选好！酒店一定要选好！酒店一定要选好！
重要的事情所三遍，带小娃娃，活动半径真的不用太大，酒店周边可活动的景观地水平更重要。
在日本，一般大型度假区内，基本都有为家庭集体出游考虑的服务配套。
比如北海道的富良野，或者冲绳的恩纳海边，冲绳水族馆附近，都能找到不少亲子酒店，同时，它们周围就是适合全家活动，且有不少亲子胜地的。
冲绳ANA酒店的区域内水上娱乐区
这些亲子酒店，从一开始，就是定位在家庭客人，随着接待家庭客人的增加，本身也会一直增加各种便利家长的服务，以及设施硬件配套。
最后一句话总解，2岁一下，大城市周边小范围，家庭性设施，便利性优先考虑，酒店很重要，酒店很重要，酒店很重要。
2岁到5岁的小朋友
据说，2岁以后的小朋友，开始拥有完整的自我意识，会害羞，会想占有自己的东西，喜好也就是这个时期开始，慢慢表达出来了。
这个年龄段的特点就是活泼、互动性强，想去哪里，不想去哪里，慢慢有了明显自我理解。
活动范围也因为睡眠所需的时间减少，精力的增长，扩展了不少，这时候，就要相对认真一点，结合小人们偏好，来考虑亲子路线行程了。
虽说2岁-5岁，其实在这个分段里，差一岁就会差很多，不同性格的小朋友，因为表达力不同，最终家长能获知的信息量也有比较大的差异，而且一直在改变。
如何捕捉到每个小朋友的偏好，就是家长最重要的功课了。
这个年龄段小朋友的差异，从经验数据来看，差异之大，基本跟成人类似，例如女生爱饰品，男生爱军事，这样明显性别偏好差异已经有了；而即便是都喜欢汽车的男孩里，喜欢的车种类，玩法，也有明显的差异。
如果要列举来说：
一般而言，这个年龄段的男孩子兴趣，可以在恐龙、小火车、枪炮、汽车、各种器械，甚至机器人等，有点理工倾向的门类来考虑。
日本大井铁道的托马斯小火车，夏季限定
部分男孩对科学装置也感兴趣，另外还有天文，真的是有小孩，从小就特别喜欢看星星，但这个主题女孩子经验上就真的很少人提及。
女孩子呢，基本感兴趣的就是——各种亮晶晶，香香，甜甜的东西，比如玻璃艺术馆、可以DIY的食品工厂、八音盒艺术馆等等，再加上各种娃娃家的游乐园，比如东京的Hello ketty，大概率上是个女孩子们的偏好。
男孩、女孩都喜欢的共同偏好考虑的话——无脑选择，当然就是迪斯尼乐园。
啊，真是佩服迪士尼，我一成年人，都看得心潮澎湃
乐高儿童乐园，相对偏男孩一点，但也属于通吃类型；中国已经有了迪斯尼，但乐高乐园还没有。
去日本的话，名古屋乐高乐园是日本三个乐园中最大的，占地9.3万平方米，内有七大区域，使用了1700万块乐高积木，除了游乐设施，还有用积木搭成的限定版日本城市风景、甚至乐高酒店。
对乐高迷来说——令人窒息的操作
对乐高迷来说——令人窒息的操作
东京迪斯尼、名古屋乐高乐园之外，大阪环球影城USJ相对更适合大朋友，但也因人而异，USJ的项目或者IP如果有特别吸引你们家娃子的话，当然也是个重要选择。
户外部分来考虑的话？
你们家的小朋友，喜欢大自然跟动物吗？
这个真的，从小就能看出来。
体验大自然，日本算有特色，登山，游湖设施，活动都很完善，具体到幼儿园情况，一般还是考虑刺激性不太强烈的——例如，野外动物观赏；例如，牧场？
去冲绳看鲸鱼，去北海道看海雕，海豹，一般是冬季；去九州天草看海豚的话，一年四季都能看到。另外，日本动物园的亲子触摸做得也比较好。
当然，如果父母更胆大一些，孩子能力也不错的话，心大的小伙伴甚至可以考虑浮潜（风险自担就是了）。
冲绳 / 青の洞窟，2岁小朋友也可以潜水
观光牧场方面，例如，东京附近的母亲牧场，北海道美瑛的四季彩丘，挤个牛奶，吃个冰淇淋，摸摸羊驼，坐个拖拉机游览车，都经营的比较成熟；冬季还能在北海道安排个雪橇狗拉雪橇（一般6条狗拉乘2名乘客）。
6岁至12岁大朋友
这个年纪里的小朋友，其实已经是大朋友了。上了学，沟通交际、学习等能力都提升了很大一截，他们个人意识也会变得更强，比较起托马斯小火车，喜欢富士急过山车，USJ哈利波特的开始多了。
除了前面的那些玩法，同样还适合他们外，也可以根据实际情况，考虑一些更刺激的乐园，以及冒险型活动。
冬季的滑雪、夏季的滑翔伞，以及漂流，独木舟等野外水上活动。
长野 / 白马
这三项，国内的体验都还不尽如人意，日本则有更好的场地以及教练，冒险活动的安全系数也会稍高一些。
另外，由于这个年龄的小朋友，已经可以看得懂更复杂的展览等，艺术展和画展，科学展，天文馆，这就基本进入到了与成年一起科普互动的环节了。
根据偏好来挑吧。
当然，这时候父母也终于可以带着孩子出入高级餐厅了，至少大部分高级餐厅，还是都不会拒绝小学生了。
正在吃法国大餐的 / 樱桃小丸子
4. 829期间有哪些花火大会？
2019年8月京都，大阪及附近的花火大会如下：滋贺县
长浜・北琵琶湖大花火大会
时间：2019年8月5日(月)19:30～20:30
烟火数量：约10000发
烟火升空地点如下图：
电车坐至大津车站，或者琵琶湖浜大津车站即至。
琵琶湖的花火大会其实是离京都非常近的。
虽然是属于滋贺县的，但是算是就在京都与滋贺的交接线上。
京都第68回亀岡平和祭保津川市民花火大会
时间：2019年8月11日(日)19:30～
烟火数量：约8000发
烟火升空地点如下图：
电车坐车龟冈车站，步行20分钟左右
第73回京都南丹市花火大会
2019年8月14日(水)19:30～20:30
烟火数量：约5000发
烟火升空地点如下图：
电车坐至JR八木站，步行10分钟即至。
大阪第64回茨木辯天花火大会
2019年8月8日(木)19:30～20:30
烟火数量：约3000发
烟火升空地点如下图：
电车JR茨木站，徒歩20分钟。
第31回浪速淀川花火大会
2019年8月10日(土)19:40～20:40
烟火数量：约3000发
烟火升空地点如下图：
阪急电铁十三站或者南方站・阪神电铁姫岛站・JR塚本站或者御幣岛站
地点离梅田并不远，住宿在梅田附近的话就比较方便了。
第71回猪名川花火大会
2019年8月17日(土)19:20～20:20
烟火升空地点如下图：
阪急电铁川西能势口站・池田站，徒歩10分或者JR川西池田站，徒歩約15分
泉州 光と音の夢花火
2019年8月24日(土)・25日(日)20:00～21:00(予定)
烟火数量：约25000发
烟火升空地点如下图：
场所就在关西机场附近。南海本线樽井车站，徒步10分钟。
8月15－8月29日之间并没有多少烟火大会了，大多都在8月上旬，下旬剩下的已经不多了。
不过猪名川和关西机场附近的那一场还是可以赶一赶的。尤其如果是29号准备回国的话，27号住在关西机场附近，看一场，28号可以去和歌山附近玩一下。
5. 西安到日本坐飞机要多长时间？
西安直飞日本不同地区需要的时间略有差异，到东京、大阪、冲绳所需的直飞时间如下。
西安直飞东京成田机场，需要4小时20分钟（海南航空）
西安直飞大阪关西机场，需要3小时20分钟（四川航空）
西安直飞冲绳那霸机场，需要3小时55分钟（东方航空）
扩展资料：
日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，货运以海运为主；客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主；货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。著名的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。
首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，在2008年世界机场服务质量的排名中，东京羽田机场位列第一，函馆、福冈、大阪、关西、北九州、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天马航空（SKY）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。
日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，日本铁路的客运服务始于1872年，包括JR和私铁在内的铁道的总运行距离为27929公里，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。2015年，运送旅客人数达到240亿人次。
日本著名景点：
富士山：富士山是日本第一高峰。
东京铁塔：位于东京市内，于1958年建成。它是仿造法国巴黎的埃菲尔铁塔建造而成的，高333米，塔身为棱锥体，有黄、白、红三种颜色。
6. 你对东京大阪京都名古屋横滨有何不同感受？
对于我来说，刚好这五个地方都去过，应该算比较有资格来回答这个问题有目的是去旅行的，也有长期住过的。
三年的日本留学生活都是在东京，当初选择这个城市作为留学地就是因为它是个国际大都市，生活便利，语言纯正。的确东京是时尚潮流的前端，不管吃的用的都是日本国内一流的。但就因为如此，东京人也会比较冷漠。还记得刚到日本时，为了赶电车不小心在扶手电梯上摔了一跤，没有人过来扶我。因为大家都在忙着赶车，这个时候异国他乡的无助感是最强烈的。最后只有自己起来把血止住，拖着受伤的腿赶车继续打工。经济越发达的城市，人和人之前的距离就更遥远，防备心会更强。虽说如此，但东京的三年还是遇到很多好人，至今仍记得当初的点点滴滴！
大阪作为中国人喜欢去游玩的城市，被大家所熟知。很多国人第一次去日本旅游的话，都会把大阪纳入自己的旅游行程里。也的确，大阪人相比较东京人会热情些，没有那么高冷大阪市内虽然可游玩的景点不多，但却规划得很好。有推出很多景点的优惠券，关西风味的美食数不胜数，口味偏重比较符合我的口味大阪机场可以说是个很大的中转机场，从这里转机去北海道，东京等其他城市经常会打折，很划算。
京都是以前日本的首都，有着丰富的历史底蕴，所以寺庙相比其他城市会多不少。经常去一个景点，里面有好多小的寺庙，还每个都供奉得不一样。金阁寺，银阁寺，清水寺……太多了，京都的寺庙不可能全都去，只能选自己喜欢感兴趣的去感受。推荐一定要去伏见稻荷大社的千本鸟居看看，时间充足的话登上山顶看全景也是不错的。
国人对名古屋的熟悉程度和大阪，东京比起来，会稍微欠缺。我只去过一次名古屋，整体感觉这个城市到处井井有条，散发出一种办事严谨的气味。或许是丰田车的故乡吧，不严谨细致的话也出不来丰田这个名牌。话说名古屋的下水道盖子很有特色，都是当地著名的景点
最后要说的是横滨市，上语言学校的时候去过。那离东京很近，当天往返游玩时间十分充足，如果想节约住宿开支的话可以把酒店定在横滨。横滨港和中华街是一定要去的，特别是过年的时候去更加好玩，舞龙灯，求佛拜神上香。周围的人说的都是中国话，俨然就是像回国了一样，也能舒缓下思乡的情绪！另外横滨夜景也是一绝，不容错过哟
7. 大阪关西机场免税店有lv吗？
LV这个世界知名品牌从没在机场开过免税店，但第一家就在仁川机场，价钱大概跟欧洲买差不多，超值的。
kix duty free是关西国际机场免税店。
店铺覆盖了第一航站楼以及第二航站楼，是整个机场内规模最大，连锁店最多，商品种类最齐全的店铺。主要出售日本及海外各类化妆品、手表、烟酒、点心、美容用品、日用品等商品。在KIX DUTY FREE，你能找到的品牌高达250多个，销售的日本化妆品品牌数也是关西机场NO.1。不仅有不可或缺的人气化妆品品牌，比如：SK-Ⅱ、资生堂、CPB、THE GINZA以及FANCL、黛珂等品牌，更有香奈儿、兰蔻、雅诗兰黛、阿玛尼等欧美大牌，应有尽有。
