1. 2014国庆高速免费吗，工行免费ETC？

我还没办，不过也准备办了，大家好，我是乡村大李，非常高兴认识大家，有车的生活确实方便了很多，但是没装ETC，只到有一次我跑高速，在豫鄂收费站被堵车了。虽然堵的时间不长，也不是过节，当时想，万一过节了不是更堵，从那以后，我决定办个ETC吧。我有工商银行的信用卡和银行卡，但是信用卡丢了，正在补办，需要一星期左右的时间，虽然储蓄卡也能办，但是我的钱平时都在支付宝里，很少打银行卡，为了防止出收费站卡里没钱的尴尬，我决定等信用卡到手了用信用卡办一个ETC，这样不用担心出收费站卡里没钱的尴尬，

以前过收费站排队的时候，看到那些有ETC的车在收费站的ETC专用通道一个又一个不停车的开过去，真的感觉挺好的，现在看到很多银行都在免费办ETC，我思索再三，决定办个工商银行的，绑定信用卡，这样以后过收费站不用停车排队了，多爽，有人说，装ETC没办法看收费员小姐姐了，我就想问一句，当你被堵在收费站口时，堵的一塌糊涂的时候你想看小姐姐的心情就没有了，再说了，现在的收费站没有多少漂亮的小姐姐了，

2. 如果全国高速公路都免费了？

什么时候高速公路免费通行？ 据了解，2014高速公路免费时间共计20天。春节7天（2014年1月31日（初一）零时～2月6日24时），清明节3天（4月5日零时～4月7日24时），劳动节3天（5月1日零时～5月3日24时），国庆节7天（10月1日零时～10月7日24时）。也就是说2014年元旦，端午，中秋高速公路都不实行免费通行。 只有春节，清明，五一，国庆四个节假日高速免费。 免费车型限制：7座及以下载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。 2014年高速公路免费通行时间引发网友吐槽，正月初一开始免费让车友难以理解，谁会在在大年初一开车往家跑呢？网友直呼压榨，2014年高速共计免费20天，除夕仍需交过路费。 2014高速公路免费时间不发卡抬杆放行 据悉，为了防止高速堵车现象，国家规定凡是法定通行时间高速一律不发卡直接抬杆放行,免费道口实行不发卡抬杆放行。大大减少了等待时间，提高了出行效率。 上下高速免费如何判定 据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。 2014年放假安排时间表，接下来的几个假期放假安排： 2014年清明节放假安排：4月5日—7日放假，共3天。 五一劳动节：5月1日至5月3日放假，共3天。5月4日（周日）

2013年端午节放假安排：5月31日—6月2日放假，共3天。 2013年中秋节放假安排：9月6日—9月8日放假，2013年中秋节高速公路不免费，请各位车友相互转告 2013年国庆节放假安排：10月1日至7日放假调休，共7天。10月1日~7日 9月28日（周日）、10月11日（周六） 2013年国庆高速公路免费时间为 自2013年10月1日零时—2013年10月7日24时止.

3. 高速公路为什么要收费？

逢山开道，遇水搭桥是古人的智慧，而高速公路便是现代人的智慧结晶。我国高速公路四通八达，截至2017年末，我国高速总长136500公里，是美国、俄罗斯、加拿大、德国四个国家高速里程数的总和。在总里程数上，稳居世界第一。可虽然中国高速里程长，但收费站也多，一共拥有759个收费站。这下有人就要问了，高速不是用纳税人的钱建的吗？（可点击观看下方视频）

其实，在高速修建中纳税人的钱只占一小部分。据96年财政局年报显示，我国全年个税总收入193.19亿，但同年开工的京哈高速就需要投资200个亿。还有唐港高速、广西南北高速、湖南长张高速等同样急需用钱，所以光靠税收很难支撑起庞大的高速体系。因此国家为了修建高速，采用了以贷修路、收费还贷的方式。

并根据贷款方式把收费公路分为两个体系：一个是政府还贷公路，政府投资30%左右，其余70%银行贷款。再通过高速收费还给银行，收费年限不超过15年，中西部地区为20年。另一个是经营性公路由私企、民企、外企筹资或贷款修建，30年内可自行收费赚回成本。也正是得益于这种借钱修路的方式，让中国的高速建设提前了20年，但代价就是要靠收费来偿还债务。

截至17年，中国累计拿出76335.8亿元用于修建高速公路。其中还包含17年一年的高速收费总额4752.8亿元，按理说债务也该还清了吧。但事实上，目前中国高速大部分处于亏损状态，原因主要是高速造价昂贵，从修建前的测量、设计、选址及征地、拆迁到后面的材料费、机械租用费、人工费、监理费用、地税费等等。据了解四川巴万高速全长120公里，总投资就达到173.17亿元。

如果还需要建穿山隧道、高架桥、应对恶劣土质，造价也就更高了。比如杭州杭甬高速，就因地处软土堤段，易引起路面下陷，仅55公里就造价180亿，都说买车容易养车难。高速公路也是同样的道理，2014年全国高速公路单养护经费达到了469.2亿元，当然中国也存在不少已经盈利的高速，如广深高速投资122亿，通车14年收入超300亿。在2010年日收费就达到了1011万元，同样盈利的还有广佛高速、北京机场高速、广清高速等。

但总体上还是入不敷出，据《2017年全国收费公路统计公报》显示，截至17年我国高速仍有49867.4亿元的欠款没能还清，因此让高速公路不收费确实很难实现。你可能会问外国也有高速，为什么人家就能免费？

但事实上英国高速实行公私合营，将公路维修纳入个人税法，国高速特许经营安装感应卡自动扣费，瑞士进入高速每次缴纳40元。也许当我们回望过去，最该去感叹的不该是高速的收费，而是中国高速确实让更多的人看到了更多的世界。

4. 京秦高速全程收费多少？

京秦高速全程收费130元。

北京—秦皇岛高速公路，简称京秦高速,又称京秦高速公路，是中国境内的高速公路，为中国国家高速公路网北京—哈尔滨高速公路（国家高速G1）的北并行线。

京秦高速于2016年11月7日全线动工，北京段、京冀段已于2018年8月20日通车，2018年12月16日河北省大安镇（津冀界）至平安城段通车，全线预计于2022年底建成通车。

京秦高速公路全长264千米。

5. 二绕高速收费标准？

成都二绕高速要收费。从2016年2月16日12时起,成都第二绕城高速公路西段将试行收费,试收费期间小车(一类车)均价0.64元/车·公里。

我国公路体系，从兼顾效率与公平的角度出发，以构建“两个公路体系”总体思路，采取收税与收费长期并行的方式，统筹发展以普通公路为主的体现基本公共服务的非收费公路（收税公路）体系和以高速公路为主的提供低收费、高效率服务的收费公路体系。车主出行除了选择成都第二绕城高速公路，也可选择免费的地方道路实现转换。

6. 青藏高速全长多少公里？

青藏高速即青藏高速公路，是京藏高速公路的一部分。

西宁市-拉萨市为1900公里，西宁至茶卡段300多公里高速化路面已建成，茶卡至格尔木约400公里高速化路面正在建设中。

其中尚待修建的是格尔木-拉萨市为1100公里。

青藏高速已纳入国家“十二五”后期建设规划，但2015年是十二五的最后一年，还没开工，主要是因为茶卡至格尔木高速公路还没有建好，至于冻土区的技术难题，共玉高速公路的修建就表明它已经解决。

先易后难：先期建设拉萨-那曲（镇）的高速公路，2016年已经招标，预计会动工。

中文名

青藏高速

起终点

青海省西宁市-西藏拉萨市

长度

1900公里，格拉段1100公里

经过

格尔木、那曲

路线走向

大体沿现有青藏公路走廊

7. 三门峡天鹅湖景区免费了？

天鹅湖景区免费了，这是一个好事。三门峡现在对外宣传是天鹅之城，是因为经过几代人的精心呵护，美丽的白天鹅每年都准时从遥远的西泊利亚飞到三门峡黄河湿地公园过冬。成为三门峡独具特色的城市名片，经过央视等大型媒体的多次宣传报道以及全国各地的摄影爱好者热情参与。白天鹅让四面八方的游客朋友们拥约而至。为把三门峡打造成晋陕豫黄河金三角地区黄金旅游带上最具特色的特色城市立下汗马功劳。近年来每年在这里举行的横渡母亲河以及同期举行的旅游交易会、万人帐篷节等等都办的热火朝天。也带动了当地的其他景点人气大增。每年入冬白天鹅如约而至向全世界人民发出邀请，欢迎大家来到美丽的天鹅之城三门峡。

很惋惜的是，我们曾以保护白天鹅为名，开始实行收费管理，引发了人们普遍的热议，许多人认为这样有些目光短浅急功近利，白天鹅景区经过了几年的努力和炒作，稍有起色初具规模但与一些热门景区相比还是相差甚远。可以说革命尚未成功同志仍需努力！以保护白天鹅为名实行收费管理，可以说是抓了芝麻丢了西瓜。如果白天鹅真的受到人为的伤害是景区的管理问题，可以在管理上下功夫。何况是白天鹅是国家㚫保护动物，是个人都知道，伤害白天鹅是一种违法行为。三门峡当地人更是把白天鹅当成了自己的亲人和邻居爱不释手！漫步在黄河岸边呼吸清新的空气，看着成群结队的白天鹅在河面上翩翩起舞，和蓝天白云亭台楼阁错落有致交相辉映，游人如织摩肩接踵，这一动一静之间形成了一道天人合一的美丽画卷，孔子曰有朋之远方来不亦乐乎！白天鹅也喜欢在四方游人的掌声中展现自己最美丽的姿态。用自己独特的方式与人类对话和睦相处！用无与伦比的水上巴蕾欢迎八方游客！

不得不承认，白天鹅景区自实行收费以后，大大的打击了全国各地游客的热情。做为本地人也是心情十分不爽。做为普通市民，不知道收费能够收多少钱，但是游客变少了相关产业的消费市场肯定会受到冲击！因为是个人都明白，客人能来三门峡看白天鹅，就可以稍带着去函谷关，三门峡大坝，地坑院……一路下来吃住行购物肯定少不了消费！

好在相关部门经过短暂的头脑发热之后悬崖勒马，保持头脑清醒知错就改高瞻远瞩。这一免费肯定会激发四面八方的游客来三门峡的旅游冲动！毕竟有天鹅之恋情节的人不在少数。做为市民，我们也是热情欢迎全世界的游客们都来三门峡。三门峡欢迎您！

我曾经携全家到离三门峡不远的黄河壶口瀑布，看到那里成千上万的游客排队的景象感慨万千，我们的三门峡大坝一到迅期放水的状观并不弱于壶口瀑布，并且毛主席周恩来邓小平陈云等开国元勋都来过这里，但是人气却是相差甚远，其中道理值得品味深思，现在进入了自媒体时代，抖音视频在线直播，如果我们的游客多了，加上自媒体的推波助澜，只要我们抓大放小，打造旅游城市我们还是有得天独厚的优势资源的！希望我的家乡三门峡越来越好！

随便赋诗一首聊表心情，美丽的三门峡我多么自豪的家 黄河水把我养大 这里有地坑院的奇观 还有万里黄河第一坝 美丽的白天鹅在我脚下 翩翩起舞的样子象一朵朵洁白的花 漫步在湿地公园的情人多甜蜜 晨练的老人脸上笑哈哈 多少长镜头聚光灯下 青山绿水白天鹅组成一副美丽的图画 我爱三门峡我爱我的家 我要用白天鹅的纯洁和忠诚陪伴守护他 花前月下八角亭长廊中 一群天真可爱的小娃娃 自由自在的天然大氧吧 清新的空气贪婪的玩耍 甘山的红叶象一杯美酒醉了多少游人的步伐 老子的道德经陶冶着我们的情操 天人合一的理念在这里开花 白天鹅漂亮的滑翔成双成对 亲昵的热吻高空中自豪的队形 低空中展翅翱翔追逐爱的情话 我想痛饮一杯仰韶的天时地利人和酒 醉眼看这人间仙境与李白对话 美丽是三门峡我多么自豪的家

附上三门峡简介：三门峡市域面积10309平方千米，总人口226.87万[3]（2017年常住人口），辖2区（湖滨区、陕州区）、2县（渑池县、卢氏县）、[4]2个县级市（义马市、灵宝市）和1个经济技术开发区、1个产业集聚区，市人民政府驻湖滨区。[5] 城市名片：华夏文明发祥地之一 、天鹅之城、2012年中国特色魅力城市200强、我国六大苹果出口基地之一、国家园林城市、国家卫生城市、国家森林城市、国家优秀旅游城市、2014中国最佳生态旅游城市、 2015年中国大陆城市"氧吧"50强。中国一艘054护卫舰命名为三门峡号。 2017年12月15日，荣膺中央电视台《魅力中国城》第一季十佳魅力城市[6]。