1. 空中跳伞，汶川跳伞为什么危险？

答由于条件有限，这15名军人在跳伞时面临着前所未有的挑战：这里无气象资料、无地面标志，无指挥引导，而且他们还要从将近五千米的高空跳下。纵观世界航空史，这样的行动也是前所未有的。

就是在这样恶劣的环境下，这十五名勇士没有害怕和犹豫，毅然决定实行这次“自杀式跳伞”。在这十五人中间，还有人的家人就在灾区受难，在这种状况下他还毫不犹豫地从飞机跳下，其心性可敬。

幸运的是，这批勇士他们成功了，他们成功完成了这个看似几乎不可能完成的任务，创下了新的高空跳伞世界纪录。实际上，在他们之前，国外也有尝试过让空军从相近高空跳伞，但结果伤亡惨重。或许是他们对救援的渴望，或许是上天也被他们的无畏感动了，这十五个人全数生还。

在成功从高空降落之后，迅速集合分配任务，每个人背着设备奔走在田野村庄，因为这里已经因为灾情信号中断、道路阻绝，已经很长时间没有传出过信息了，几乎是“震中孤岛”的存在。

据悉，他们这次行动一共历经七日，期间徒步两百多公里，相继勘查数十个村庄，只为将信息及时上报，将这座“孤岛”的灾情第一次传出。给后面的救灾大部队提供了确切有效的数据，为抗震救灾行动立下了汗马功劳。

2. 聊天时说跳伞了什么意思？

跳伞运动是指跳伞员乘飞机、气球等航空器或其他器械升至高空后跳下，或者从陡峭的山顶、高地上跳下，并借助空气动力和降落伞在张开降落伞之前和开伞后完成各种规定动作，并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆的一项体育运动。

它以自身的惊险和挑战性，被世人誉为“勇敢者的运动”。

3. 客机有跳伞设备吗？

客机通常情况下是没有跳伞设备的。这是因为民用航空部门认为，在大多数紧急情况下，使用跳伞装置并不能有效地挽救乘客的生命。相反，他们更倾向于采用其他应急措施，如紧急滑梯、逃生通道等。以下是一些原因：

1. 跳伞是一项专业技术，需要经过专门的训练。普通乘客在没有受过训练的情况下，很难在紧急情况下正确地使用跳伞设备。

2. 客机飞行高度一般在六千米以上，使用加压客舱。如果从这个高度跳伞，没有跳伞服以及没有经过训练的乘客跳下去也是九死一伤。

3. 民航客机的事故 90% 以上都发生在起飞降落时，这时距离地面高度很低，根本没有跳伞的机会。

4. 现代战机都使用弹射坐椅，成本非常高，民航客机不具备这个条件。

5. 客机上的应急逃生设备，如紧急滑梯和逃生通道，已经经过严格测试和验证，可以在短时间内帮助乘客安全疏散。

因此，在大多数情况下，民用航空公司认为跳伞设备并不能提高乘客的安全性，反而会增加成本和复杂性。所以，客机上通常不配备跳伞设备。

4. 高空跳伞下落速度是多少？

高空跳伞下落速度取决于多个因素，包括跳伞者的体重、跳伞器材的重量、空气密度以及跳伞的高度等等。

一般来说，当跳伞者初速度达到时速约200公里时，便会进入平衡下落状态，此时的下落速度大约在每秒钟55米左右。然而，如果跳伞者想要进行自由落体等高难度动作，下落速度会更快，甚至可以达到每秒钟约120米的速度。因此，高空跳伞是一项危险的极限运动，需要经过严格的训练和准备。

5. 跳伞是怎么训练的？

跳伞的训练需要经过严格的步骤和程序。

首先，要进行一系列基础训练，包括体能、心理、技能等方面的培训。

然后，进行静态训练，即在地面上进行模拟跳伞动作的训练，使得跳伞者能够熟练掌握跳伞的基本动作和技巧。

接着，进行动态训练，即在飞机上进行实际跳伞的训练，包括从低空、高空、夜间等情况下的跳伞。

最后，需要进行实战演练，以提高跳伞者的应变能力和实际操作能力。整个训练过程需要严格遵守规程和安全标准，确保跳伞者的安全和技能水平。

6. 万米高空跳下多久到地面？

你好，万米高空跳下到地面的时间取决于多种因素，如重力加速度、跳跃者的体重、空气阻力等。根据公式，跳下时的速度可以计算出来，然后再通过时间等式求出时间。

根据基本物理公式，跳下时的速度可以计算为：

v = (√(2gh))

其中，v为速度，g为重力加速度（9.8m/s²），h为高度（10000m）。

代入数值计算：

v = (√(2 × 9.8m/s² × 10000m)) ≈ 140m/s

然后，根据时间等式：

t = d/v

其中，t为时间，d为距离（10000m）。

代入数值计算：

t = 10000m / 140m/s ≈ 71.4秒

因此，从万米高空跳下到地面大约需要71.4秒。但是这个计算只是基于理论公式，实际情况中还要考虑到空气阻力等因素的影响，因此时间可能会有所偏差。同时，这样的高空跳跃非常危险，不建议尝试。

7. 民航飞行员能跳伞吗？

民航客机如今由于自动化程度的提高，已经从最初的五人制、四人制机组变成了双人制机组，也就是一名副驾驶和一名机长，两人合力就可以完成对民航客机的驾驶操作了。即使在飞行过程中发生突发事件，也是由这两名飞行员进行应急处置，机上其他人员，包括乘务员、乘客等，基本上都是不会操作飞机的（当然乘客中有飞行员除外）。

那么在非常紧急时刻，民航飞机上的飞行员也不能弃机跳伞，必须坚守岗位。这种现象背后的原因主要有下面三点：

1、民航飞机上就没有降落伞；、

如今所有的民航飞机都是没有配置降落伞，既没有为乘客配置，也没有为机组成员配置。所以何来跳伞一说？

这就得纠正一个错误的认识了，少数影视作品曾经展现过，在飞机即将坠机前，让所有乘客写下想说的话，然后把纸条转到袋子里，由一名机组成员跳伞出去，也算是有个交代。其实这都是谣言，根本不现实，也不存在，否则飞机上的人还不打起来，为了这一副降落伞。

2、高空跳伞并不安全，且大部分民航飞行员没有接受过跳伞训练；

跳伞其实是一个技术活，任何普通人没有接受过专业的训练，没有在空中进行过多次跳伞实操训练，那么即使给你背上降落伞也不会使用，很有可能也无法安全降落。

3、飞行员跑了，乘客怎么办？

另外一层原因，大家都能想到的，如果有降落伞，飞行员跳伞撤退了，那么飞机上的乘客和其他机组成员怎么办？

所以，不用担心这个问题，民航飞机上就没有降落伞，机长任何时候都将与乘客同在，这就是机长身上的责任感！

——问题就回答到这里了——

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