1. 洋县天气预报，自驾游环秦岭路线怎么走？

关于秦岭自驾游，各位自驾爱好者有各种各样的各具特色的线路。我这条路线估计是最为完美的路线了，有环游、有翻越、有穿越，能无遗漏、无死角地游完秦岭所有亮点（吹个小牛，如有更佳的线路与方案，请商议，我们共同改进）。

秦岭，被尊为华夏文明的龙脉，中国的父亲山，中国地理上最重要的南北分界线，长江、黄河流域的分水岭。

秦岭有广义上的秦岭和狭义上的秦岭两个概念。作为自驾范畴的秦岭，仅限于陕西省南部、渭河与汉江之间的山地，东以灞河与丹江河谷为界，西止于嘉陵江，属于狭义上的秦岭。范围也就局限于关中平原与陕南地区之间的这片界山，从方位上来看，大概可包含西段的紫柏山、中段的终南山和东段的太华山。

秦岭自驾游也是广大自驾者趋之若鹜的黄金自驾圣地，是一块全员无障碍可参与的旅游净土。

秦岭自驾游线路节点及详解（以西安为起止点)：西安——（G5京昆高速、S107关中环线，90公里）楼观台——（G108京昆线，110公里）老县城——（G108京昆线、S107关中环线，130公里）汤浴镇——（G342眉太线，80公里）太白县——（G244国道，60公里）宝鸡——（S212省道，100公里）凤县——（G316国道，75公里）留坝——（G244国道，110公里）太白县——（太洋公路，80公里）黄柏塬——（太洋公路，70公里）华阳——（G108国道，145公里）佛坪县——（G210满防线，70公里）宁陕——（G210满防线，130公里）秦岭风景区（分水岭）——（G211国道，55公里）牛背梁森林公园——（G211国道，40公里）柞水溶洞——（S30柞山高速、G70银福高速或者国道，自选，145公里）商洛市——（G242国道，135公里）少华山——（G6521榆蓝高速，85公里）蓝田县——（S107省道，50公里）终南山——（G65包茂高速，40公里）西安。

1、楼观台从西安出发，沿G5京昆高速、S107关中环线，驱车90公里，到达楼观台。

楼观台，位于陕西省周至县城东南的终南山北麓。

楼观台是我国著名的道教圣地，道教文化的发祥之地，素有“天下第一福地”之称。

主体景观是说经台，因传道祖李耳（老子）在此著《道德经》五千言而得名。

2、老县城完成了楼观台的游览，就沿着G108京昆线，前往110公里外的老县城，探寻一下老县城那血雨腥风的古老传奇吧。导航终点先设为厚畛子镇，如果设为老县城，导航可能会抓狂的。

老县城，又称佛爷坪、佛坪，是西安市周至县厚畛子镇的一个村庄。注意，是一个村庄，一个曾被历史遗弃的村庄。但这个村庄，其前身是那么的辉煌，又充满着血雨腥风的传奇故事。

老县城村是千年古道傥骆道途中唯一的要塞城池，清道光五年（1825年），汉中府佛坪厅就设在这个人迹罕至海拔1800米的地方。

佛坪厅在设立初期，景象非常繁荣，人口最多达到近3万人。但在20世纪初期，这里土匪肆虐，民不潦生，朝廷派的县长不不敢上任，或上任不久就不辞而别，不玩儿了。最为恐怖的是有两任县长在交接手续的晚上被土匪同时杀害。佛坪建厅100年后的1925年，政府只好将佛坪厅迁至100多公里外的袁家庄，也就是现在的佛坪县城。

曾繁华一时的佛坪厅城就被湮没在老林幽谷之中而鲜为人知。

直到前些年，没落秦岭北麓的深山里的这个老县城老树发新芽，枯枝开新花，竟然成为了”西安的香格里拉”、镶嵌在群山之中的”秦岭翡翠”。其所处位置也被改称为中国龙脉——秦岭腹地。

到老县城的公路是比较虐人的。沿线必须要穿过?黑河?国家森林公园（关键是要交50块钱），到达厚畛子镇。到了厚畛子镇后，再到老县城也就水倒渠成，不需导航了。只是这段路很窄的，弯多路陡，很多地方会车是很难的。

到了老县城，可不要忘了都督门罗，不远就是。有些人不喜爱怀古，千辛万苦到了老县城，会感觉景色一般，没有意思。这种同志请慎往。

3、太白山从老县城，走G108京昆线原路返回到马召镇，转入S107关中环线，进入眉县汤峪镇。准备游览太白山。太白山的入口在眉县汤峪镇。

太白山，秦岭群峰之冠，以高、寒、险、奇、富饶、神秘的特点闻名于世、称雄华夏。

太白山的第四纪冰川活动所雕琢的各种地貌形态保留完整、清晰可辨，低、中、高山地貌类型特点各异，界限非常明显清楚。

“太白积雪六月天”是关中八景之一。自驾秦岭不上太白山是无法向别人炫耀的。

汤峪镇的太白山之眼大型音乐喷泉是我所见的最为壮观的视听盛宴，可不要错过喔。

太白山山是景区，不能自驾进山。

4、青峰峡森林公园从汤峪镇出发，沿着G342眉太线，行进约70公里。就在眉太线的路边上，可以看见青峰峡森林公园的入口。

青峰峡森林公园

青峰峡森林公园在太白县城以东12公里的衙岭（五里坡）下，属太白县桃川镇辖。

公园内的人文传说历史悠久，顶部的"四十里跑马梁"是刘秀练兵之处，"舍身崖"是唐王李世民之妹为爱情献身之地，更有神女峰、娘娘庙、睡佛山等优美传说。

青峰峡是国家AAAA级旅游景区。

太白县城

太白县，位于宝鸡市东南部，地处秦岭腹地。因境内有秦岭主峰太白山而得名。太白县县城海拔为1543米，是陕西省海拔最高的县城。享有“天然空调城”的美誉。避暑胜地。

5、宝鸡炎帝陵从太白县沿G244国道，60公里后到达宝鸡市。

宝鸡古称陈仓、雍城，是周秦王朝发祥地，有“炎帝故里、青铜器之乡”的称谓。

宝鸡神农镇常羊山上的炎帝陵是中华民族的人文始祖——炎帝的陵墓，是值得一游的。

6、从宝鸡沿S212省道前往凤县，行程100公里。沿途可观赏古大散关遗址、嘉陵江源头风景区、凤县古城、灵官峡等景点。大散关遗址

大散关是关中通往汉中、巴蜀的唯一要塞，出入关中的咽喉，是关中四大门户（北萧关、南武关、西大散关、东函谷关）之一。

嘉陵江源头景区

嘉陵江源头风景区位于川陕公路三十三公里处的秦岭之巅。著名的嘉陵江的源头就在景区内海拔2800多米的嘉陵谷中。

凤县古城

凤县古称“凤州”，为长安通往巴蜀的必经之地，有“秦蜀咽喉、汉北锁钥”之称。

消灾寺，位于嘉陵江北岸的豆积山上，离现在的县城有10公里车程，始建于北魏，兴盛于隋唐。与凤州古城（凤县旧县城）隔江相望。嘉陵江、南岐湖、安河三水交汇的地方。

在豆积山的绝壁之上，还有张果老隐居修炼的洞穴遗迹、唐玄宗避祸安史之乱在此祈福的历史典故、三秦唯一的孔子文庙。

灵官峡

灵官峡位于凤县县城西南约5公里的地方，它是嘉陵江上游的第一道峡谷，奇峰怪石姿态万千，山泉涧溪抛珠撒玉。到了秋季红叶漫山，色彩斑斓，衬着丹霞红崖，分外迷人。

1954年修建我国第一条电气化铁路——宝成铁路时，作家杜鹏程来此采访，有感于这段穿越秦岭的险段，写下了有名的散文《夜走灵官峡》，让灵官峡一夜声名雀起。

7、从凤县出发，经过G316国道、高江公路、G244国道，再到太白县。160公里。沿途经过柴关岭、张良庙、紫柏山、高江公路等景区。 柴关岭

柴关岭是宝鸡市凤县与汉中市留坝县之间的分界线，位于G316线的最高点。一座是仿古建筑跨骑在国道上，下半部为石头城门，上半部为仿木阁楼，颇有一夫当关万夫莫开的气势。

张良庙

张良庙为道教主流全真派圣地，坐落于秦岭南坡的紫柏山麓。

张良为“汉初三杰”（张良、萧何、韩信）之首，刘邦曾称他“运筹策帷幄之中，决胜千里外”、“出谋划策，决胜千里，我不如张良；安抚百姓，筹集粮饷，我不如萧何；统帅百万大军，战必胜、攻必克，我不如韩信。此三位都是人杰。”

在诸多人杰中，只有张良能卜算自己的未来，他深知和刘邦可共患难，但决不能同安乐，所以当西汉建国立国后，张良不和刘邦一起玩儿了，他告辞刘邦，归隐紫柏山潜心修道，安度晚年，辟谷成仙。

紫柏山国家森林公园

张良归隐于紫柏山，现在的紫柏山森林公园也就离张庙不远，只相隔不到10公里。山上古树多为紫柏，故名紫柏山。

紫柏山气候清爽、雨量充沛；草木葱茂，苍翠欲滴；山顶上则是云雾缭绕、风景如画。

需要注意的是，紫柏山为汉中留坝县和宝鸡凤县共同拥有的，所以两县都在打紫柏山的旅游牌。汉中的留坝因有张良站台，开发得要早一些，但它的入口僻远一些。宝鸡凤县后来也来开发紫柏山，他们占尽地利，把景区入口建在了国道的边上，因此，很多游人见了这座大门，就认为这是正宗的紫柏山了。

汉中留坝的叫做紫柏山森林公园，宝鸡凤县的叫做紫柏山风景区，两者以柴关岭为界，山北为宝鸡凤县，山南为汉中留坝。相比较而言，汉中的开始得早一些，人气旺一些，也正宗一些。

“黄山归来不看山、九寨归来不看水、紫柏归来不看草。”这就是人们对紫柏山的中肯评价。

高江网红公路（高桥铺村——江西营村）

从张良庙返回到柴关岭，下山到凤县高桥铺村，来到陕西唯一的乡村网红公路高江公路的起点。走完39公里的高江公路，再次前往太白县。

高江路，是秦岭最美的山村公路。秋季时节，路旁金色的行道水杉连绵不断，脚下有松软的落叶，以及潺潺的流水声，恬静悠远的田园风光，让你不忍离去。

高江路的江西营村的银杏园很有特色，其中4000年的银杏王是西部第一、全国第三。

自驾秦岭，高江路是必走的。

8、从太白县出发，经太洋公路，80公里后到达并游览黄柏塬风景区，继续前进70公里，进入并游览华阳古镇 黄柏塬风景区

黄柏塬风景区处秦岭腹地的太白县黄柏塬镇，是秦岭之中最具原始生态的地区之一，被誉为“秦岭的九寨沟”，有“天然洗肺氧吧”之称。

黄柏塬景区内崇山拱持，层峦迭嶂，既有北国风光，又显江南秀色，汇集南北风情于一域。景区内的“大箭沟景区”、“原始森林景区”等 ，翠柏苍松，四季常青；碧流穿峡，山秀水清；植被丰富，空气清新，被誉为“秦岭里的香格里拉”。

黄柏塬景区与先前所说的老县城，相隔不远，只有25公里，但它们之间有5公里羊肠小道，只可步行，无法通车，令人遗憾。相信以后能将这5公里山路修成通车公路，那将是秦岭自驾的另一闪光之点。

华阳景区

华阳景区地处秦岭南麓的洋县华阳镇，距洋县县城76公里，是国家AAAA级旅游景区。景区内的山水风光以“高、寒、奇、险、秀”为特点，“一山有四季，十里不同天”是生动写照。

“秦岭四宝”朱鹮、大熊猫、金丝猴、羚牛在这一区域繁衍生息，世所罕见。

华阳古镇早在秦汉时期就已形成集镇，古镇形似一艘小船，故有“千年古船城，秦岭第一镇”的雅称。

9、佛坪县从华阳镇，经G108国道，行走145公里，来到佛坪县。

佛坪县，位于陕西省汉中市东北部，地处秦岭南麓，是大熊猫在地球上最北缘的栖息地，大熊猫的野外分布密度，居全国之首。世界上唯一一只棕色大熊猫“七仔”就藏在熊猫谷中，因此佛坪被称为“大熊猫的故乡”。

佛坪盛产山茱萸（枣皮），有“中国山茱萸之乡”的称号。

现在的佛坪，其实就是前文所所述的秦岭山顶的周至县老县城。上世纪早期，设在佛爷坪的佛坪县在秦岭山上呆不不去了，就把县衙南迁到100多公里外袁家庄，建成了现在的佛坪县城。

佛坪县一直属汉中辖，但佛坪县的老家——佛爷坪老县城现在被划为西安市周至县管辖。

佛坪县很小。但小小的佛坪县却成就了一个又一个自媒体网红。自从有自媒体以来的这些年，总有自媒体人络绎不绝地来到佛坪，以佛坪为素材，丰富自己的自媒体内容。

“全县没有红绿灯，只有5辆出租车。”是最为吸引眼球的字眼。几年来，5辆出租车慢慢变成了9辆。

10、从佛坪县走G210满防线，70公里到达宁陕县（不地人称为关口），继续前进，经过平河梁森林公园、江口镇、广货街，到达并游览分水岭（秦岭风景区） 平河梁森林公园

平河梁森林公园，位于宁陕县城北36公里，一个梦幻般的童话世界，一年四季，景致变幻莫测，绚丽多姿。

江口镇

江口，史称东江口，始于秦末汉初。因江河发源于秦岭主峰太白山之东，出口处在此地与洵河汇集，故称“东江口”。

人人都知道江口镇，但江口镇又叫江口回族镇，知道的人不多吧，原来这儿还是回族同胞聚居地呢。

江口镇有一座烈士陵园，里面长眠着一位烈士，名叫毛楚雄，他可是毛泽东的侄子呢。

有自驾路过此地的朋友，难道不应该前去情怀祭奠一下吗？

广货街

广货街镇位于宁陕县东北角，是宁陕、柞水、户县、长安四县的交汇地，自古就是繁华的咽喉地段。境内峰峦叠障，群山连绵，素有“安康北大门，西安后花园”的美誉。

广货街在自驾者、摩旅者、骑行者中口碑很高。

分水岭（秦岭风景区）

秦岭分水岭是国道G210的秦岭之巅，中国南北分界线，长江、黄河水系的分水岭。

11、从分水岭原路返回广货街，走G211国道，行驶55公里，来到牛背梁森林公园游览。 牛背梁是秦岭东南部主峰，因其山脊像牛背而得名，为西安和商洛的分水岭，跨越长安、柞水、宁陕三县。

牛背梁森林公园内峰峦叠嶂、沟谷深邃、水清流急，变化万端，自然景色雄浑壮丽。

亚洲第一隧道——18公里长的终南山隧道就是从牛背梁穿山而过。

12、柞水溶洞柞水溶洞为一国家地质公园，位于陕西省商洛市柞水县城南13公里的石瓮镇。

溶洞风景区环境灵秀典雅，景点多而集中，包括佛爷洞、云雾洞、天洞、风洞、百神洞等百余个溶洞，是陕西省一处以溶洞和自然景观为主的旅游区。

20、少华山由柞水溶洞出发，走S30柞山高速、G70银福高速或者国道（自选），145公里后到达商洛市，最后走G242国道，135公里到达并游览少华山

少华山位于陕西省渭南市华州区莲花寺镇，中国道教名山，与西岳华山遥遥相对，峰势相连，是华山的姊妹山，所以并称为“二华”。少华山又名小华山。

20、终南山游完少华山，经G6521榆蓝高速到蓝田县，再从S107省道，到达终南山并游览。

终南山，又名中南山、周南山、太乙山，简称南山，位于秦岭山脉的中段，长安之南，是“寿比南山”典故的诞生地。

终南山是世界地质公园、国家自然保护区、国家森林公园、国家AAAA级旅游景区、中国重要的地理标志。

从终南山沿G65包茂高速，返回西安，结束浪漫而神秘的秦岭自驾之旅。

【温馨提示】秦岭自驾一年四季皆可，以夏、秋季为佳。夏天酷暑，秦岭是避暑胜地，秋季到来，秦岭山黄叶红，落叶飘在秋风里，游人醉在落叶中，冬天的雪景、冰景场面壮观，震撼人心，但要特别注意路面湿滑。安全，安全，再安全。

自驾者以国道、省道为佳，高速就尽量忽略吧。导航使用百度为佳，高德喜欢上高速，或者百度、高德同时打开，相互补充。

2. 从西安到西藏应该什么时候去？

我两次从西安出发到拉萨自驾游，第一次是三辆车10个人，第二次是我一人一车自驾游。我来回答这个问题。

我从这几个方面来回答：到西藏自驾游的时间选择、自驾游所需的物资装备、对车辆的要求、线路规划、注意事项等几个方面。

一、时间选择

其实一年四季都有人行驶在进藏的几条线路上。

有人喜欢去看林芝的桃花，有人喜欢六七月的圣湖，更有人喜欢看西藏的秋景。萝卜白菜各有所爱，存在即为合理，不能自认为别人选择的时机不合适。选择任何一个时间段自驾游西藏，各自都会给出充分的理由。

我个人认为选择6—10月这个时间段比较合适，因为我是从安全、经济、景色、方便等几个方面来考虑的。

安全性：这个安全，主要指的是行车安全、地质灾害、气候特点几个方面。冬季进藏的线路上常常会被大雪覆盖，雪地行车还是比较危险的，尤其是在一些盘山路段。

有不少时候，一旦大雪封路，就会实行交通管制，禁止通行，常常一等就是十天半个月的。在前不着村后不着店的雪地里，等待放行，这种滋味是不好受的。

经济性：这个经济性指的是避开暑假这个旅游旺季、国庆黄金周这样的时间段。在这个时间段，内地的大量游客趋之若鹜前往，大量涌进进藏的各条线路上，不少小一点的沿线乡镇，接待量就会趋于饱和，甚至超负荷。这样势必会造成餐饮涨价、住宿涨价、购物涨价，淡季的时候一间民宿一晚的价格也就是一百元左右，而到了旺季，常常是六七百元的价位，就这样的价格还要提前预定。当然全程住在车里的游客或者是土豪，可以不用考虑住宿价格的问题。

方便性：方便性主要指的是沿途的餐饮住宿。沿线开餐馆、旅馆的大部分人都是内地人，真正的当地人不多。这些人基本上都是10月份以后，就关闭餐馆、旅馆，到了来年的5月以后，才有重新开始营业。同时夏天到西藏自驾游，气温相对稍微高一点，无论是住在旅馆还是车上，都会比较方便。

试想一下，餐馆、旅馆都是关门状态，如果一路风餐露宿的，就很不方便了。当然，也有不少朋友吃住都在车上，那就另当别论了。

景色：当然是有花有草、姹紫嫣红、一片绿油油的景色要好一点。满眼的白雪皑皑或者光秃秃的，看起来就不太舒服。不过西藏许多地方一年四季都是光秃秃的或者常年覆盖着冰雪，夏天到西藏旅游，常常会有一种“一日四季”的感觉。

七八月的雨季自驾游西藏的时候，要多注意天气预报，如果遇到大雨，有些地方可能会有落石，通过这些路段的时候，一定要注意观察，或者停留几天。

基于以上几点，我认为夏季或者秋季到西藏自驾游要好一点。

二、准备的装备物资

其实到西藏自驾游远没有想象的那么复杂，就是一次距离稍微长一点、海拔稍微高一点的自驾游而已，平常怎么自驾游，到西藏也是怎么自驾游。完全没必要弄得紧张兮兮，大包小包，啥都想带。

我2018年一人一车自驾游西藏的时候，沿途的修车、超市、旅馆一应具备，日常所需的生活用品种类都很齐全，价格与西安相差不了多少，许多东西都是全国统一价。我在青藏线上的西大滩，游览昆仑矿泉水厂，反而感觉昆仑水，比我带过去的纯净水口感还要好，内地不少超市就有西藏的矿泉水销售。

毕竟是一次长距离的自驾游，而且也是高海拔地区，“一日四季”的现象还是比较常见的。山下是20多度的夏季，到了山顶或许就飘着雪花，道路上也会被雪覆盖，简易的防滑链我认为还是有必要带上。

不少人可能会担心有高反，最好带上一点预防高反的药物。我感觉高反有可能是心理因素作怪，到了山顶、垭口、尽量不要做剧烈活动，看到美景不要太兴奋了，又是蹦又是跳的，几下子就会大口喘气。住宿一般都是选择在海拔3000米以下的地方，开始的时候稍微有点不适，几天就会适应的。

无论是住在车里还是住酒店，车上带上被褥，临时休息身上还是要盖一点东西，防止着凉。带上冲锋衣、抓绒衣，墨镜、遮阳伞（帽）、冰袖等。尤其是墨镜，常年积雪的山顶，在阳光照射下格外刺眼。

能够带上备胎就带上，几千公里的路程，难免会有轮胎漏气或者扎伤的情况。带备胎的话，就要带上千斤顶、拆装轮胎工具、线手套等。

车上放一把强光手电，以备晚上使用。

提前在手机上下载离线地图，有不少地方手机没有信号，导航需要使用离线地图。

如果吃不惯沿途的川菜、藏餐，带上一点零食，牛肉干、巧克力饼干一类的。我长途开车的时候喜欢带几斤牛肉干，放在顺手的地方，感觉开车比较困的时候，放进嘴里咀嚼牛肉干，既防止打瞌睡，又补充能量，效果挺好。

三、轿车可不可以进藏

题主的意思应该是轿车的底盘低，在进藏的路上通过率怎样。这是完全没问题的，路况我认为任何一部轿车都可以通过，全程柏油路。个别路段有大车压出来的比较深的车辙，但不影响通过，而且大车的车辙一般情况是半边，我看好像是进藏这一边有车辙，估计是重车进藏，空车返回吧。

只要不离开国道，轿车是完全可以的。

当然有不少朋友喜欢开着车远离国道，到一些乡村去，想看看原始风貌，这些基本上都是越野车、SUV车主去的，或者是多次进藏的“老司机”。

不过，还是有部分地段的路况不太好，或许因为修路的原因，我也曾经遇到不少的“搓板路”，但是修路这种情况，全国各地都会遇到，有修路的地方，车速慢一点，也会留出通过的便道。当然要想拉风一点，我感觉自驾游的路上，还是越野车和大一点的SUV比较牛。

四、线路规划

我发布在今日头条的七条进藏线路，已经免费送给了三万多人，只要能够帮助到1%的人，就有300多人使用小花的导航进藏了，这也是很令人高兴的事情。

从西安出发自驾游西藏，我第一次线路是：西安——成都、成都318——拉萨、拉萨317——成都、成都——西安。第二次的线路是：西安——西宁、西宁109——拉萨、滇藏线到昆明、昆明——西安。

因此，西藏自驾游可选择的线路很多，每一条线路都有不同的风景，风景都会令人流连忘返。

不过首次自驾游西藏，还是选择318比较好。因为318国道海拔上升比较平缓，担心高反就选择这一条进藏线路。

1、西安——成都

完全可以一路高速，不紧不慢一天时间到达成都。主要节点是：西安——洋县——汉中——广元——成都。

到达成都后，可以在成都游览几天，也可以休息一晚上，第二天直接走318国道进藏。

2、318国道

这段线路的各个节点是：

成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——林芝——巴河——工布江达——墨竹工卡——拉萨

我的线路图全程可以发送到手机上，自动显示里程和所需时间，并且可以全程直接在手机上导航。上面各个节点之间的距离大多数不超过200公里，各节点均是城镇，住宿就餐都很方便。

3、317国道

4、109国道

我的感觉出西藏的109国道，到了格尔木，就应该完成了出藏，格尔木的海拔只有2841米，身体也比较舒服了，同时从格尔木到西宁可以一路高速了，速度也就可以提起来。

5、西宁——西安

这一段路程，可以从西宁——兰州——天水——宝鸡——西安，可以一路高速，也可以走国道，按照自己的时间安排边走边玩。

五、注意事项

1、与各族人民友好相处

咱们是游山玩水去了，而不是和当地人比生活条件的，“百年修得同船渡”，路上遇到的每一位人，都是一种缘分。

我曾在一家牧民的毡房里做过短暂的停留，虽然他们不会说普通话，我也不会说藏语，但是一句“扎西德勒”就拉近了我们的距离，一个灿烂的微笑，也会让我们彼此成为好朋友。他们热情地拿出酥油茶让我喝，让我知道了酥油茶原来是用牦牛奶做的。

2、带一点零钱

有不少地方是没有网络信号的，手机无法支付，而且与部分农村、牧区的老百姓进行交易的时候，他们也是只要现金。

3、感冒发烧不要掉以轻心

如果在旅途中出现了感冒发烧，一定不要硬撑，住进时间吃药，小心感冒酿成肺气肿。我第一次自驾游西藏的时候，同车的一位朋友，就是因为得了感冒，拖了几天，导致成了肺气肿，不得不提前从拉萨坐飞机返程。

结语：

无论是从那个地方自驾游西藏，一定要对自己有信心，要相信路况没有问题、车辆不是问题，也不用整的车子像一个移动的家一样，塞得满满的，沿途的日常生活用品、食物都可以购买到。

3. 洋县油菜花4月份还有吗？

洋县是中国陕西省榆林市下辖的一个县，以油菜花景区而闻名。根据当地的气候和生态环境，油菜花盛开的时间通常在每年的三月至五月之间，其中四月份是油菜花盛开的高峰期。因此，如果你在四月份前往洋县油菜花景区，应该还能欣赏到绚烂的油菜花海景观。当然，具体的盛开时间还需要根据当年的气候变化和花期的差异而定，建议在出行前先关注当地天气预报和景区的实时信息，以便更好地规划行程。

4. 有什么风景美丽的线路推荐吗？

我是西安人，节假日到秦岭自驾游已经成为了常态，对环秦岭自驾游的几条线路都比较熟悉。

实话实说，每每到了小长假，到秦岭自驾游的人、车非常多，几条国道的峪口，每次都需要进行交通疏导，利用国庆假尽量不要到秦岭里面自驾游，要想到秦岭里面自驾游，最好避开车流高峰的节假日。

再说，国庆期间，秦岭里面的秋景还不是很明显，观赏秦岭秋景的最佳时期是每年的十月下旬到十一月上旬这一段时间。

秦岭环线自驾游，不仅仅是穿越秦岭，而是在于欣赏被称为“父亲山”的秀美景色，更是体验我国南北分界，感受我国南方、北方不同风光、人文、餐饮习惯、风俗不同的一次之旅。

我还是来分享几条秦岭自驾游的环线吧，每条环线自驾时间控制在5—7天。

一、秦岭自驾游几条环线

1、秦岭休闲之旅

这条线路是最近被文旅部在全国推出的300条“助力乡村振兴”的乡村旅游体验线路，其中陕西被评选出了10条，这是其中一条。

这条线路的确是一条休闲之旅，因为这里有古村、古镇、茶园、花海、桔园；也有大峡谷、湖泊、林海。有着丰富的文化底蕴。正是秋季旅游的好时节，黄澄澄的桔园、高山茶园、更有历史名人张骞纪念馆，还有秦岭四宝。

这条线路主要以景点或者景区作为节点，尽量不涉及到住宿、餐饮问题。

塔云山

主要节点有：

西安——（75公里）终南山寨、牛背梁——（79公里）云盖寺古镇——（58公里）云塔山景区——（190公里）凤堰古梯田——（92公里）后柳古镇——（12公里）中坝大峡谷——（37公里）熨斗古镇——（43公里）石泉老街——（67公里）西乡樱桃沟、茶园——（155公里）南郑油菜花海、黎坪景区——（116公里）张骞纪念馆、桔园——（87公里）洋县梨园景区、长青华阳景区、秦岭四宝——（175公里）佛坪熊猫谷——（40公里）黑河森林公园——（42公里）周至老县城——（104公里）沙河水街——（19公里）楼观台——植物园——（54公里）动物园——（29公里）西安

总行程：1469公里，道路为高速或者国道，全程柏油路面，普通私家车均可通行。

2、西安——商洛——安康——汉中——两当

这条线路如果还要向东延伸，可以到达湖北的十堰市，向西延伸可以到达甘肃的陇南，游客可以根据自己的时间安排进行补充。

如果不走太白县，可以从凤县到宝鸡，经过大散关，因此这一路就可以领略关中“四关”中的两关：武关、大散关。也就懂得了武关之所以被称为：三秦要塞、秦楚咽喉；明白了大散关自古为川陕咽喉，兵家必争之地了。刘邦的“明修栈道暗度陈仓”，就是从这里经过的。更有南宋著名诗人陆游著有《书愤》其一“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”。伫立关址，纵目远眺，但见群山叠嶂，古木蓊郁，两侧的山峰如卧牛，如奔马，又像密不透风的天然屏障。大散岭下，清姜河激湍奔流。这里的自然风光特别优美。

因而这条线路上有不少的古道值得探访一下：商於古道、秦楚古道等。

主要节点是：

西安——（127公里）商洛——（84公里）武关——（82公里）金丝峡——（131公里）法官镇——（74公里）涧池乡——（44公里）夹河镇——（124公里）旬阳——（52公里）安康——（92公里）石泉——（138公里）汉中——（194公里）大河店镇——（82公里）两当——（36公里）凤县——（81公里）太白——（83公里）东汤峪——（45公里）楼观台——（59公里）动物园——（53公里）白鹿原影视基地——（52公里）西安

线路总长度1618公里，没想到这个数字这么吉祥，一路一发。

3、西安——商洛——宁陕——汉中

这条线路的主要节点是：

西安——蓝田——商洛——金丝峡——米粮镇——铁厂镇——宁陕县——汉中——留坝——元坝子村——太白县——眉县——汤峪镇——楼观台——动物园——西安

线路总长度：1285公里，5—7天时间足够了。

走这条线的时候，到了留坝，可以到紫柏山张良庙去看看，就在国道316的旁边。张良、韩信、萧何被誉为“汉初三杰”，刘邦曾称张良“运筹策帷幄之中，决胜千里外”。而张良能在此隐居，可见这里无论是风景还是风水，都是绝佳之地。

从留坝的江西营村，到紫柏山下的高桥铺村，这是一段大约40多公里的路，地图上显示为“太高路”，也就是X301县道，自驾游的朋友都称这一段路叫“高江路”。进入秋季，是这一段路最美的时刻。

在高桥铺村的路边竖着一块横匾“中国最美山村”。“高江路”蜿蜒穿梭在秦岭深处的山水之间，公路两旁，高耸云天的梧桐、银杏、水杉遮天蔽日。

每到深秋时节，漫天黄叶飞舞，一路金黄灿烂，天地之间都是浓得化不开的金黄景色。沿途重峦叠嶂、层林尽染，溪水沿路流淌，水旁路边有着田园民居，鸡狗牛羊散落其间，一幅宁静秀美的田园净土。

4、211国道——108国道——关中环线

这条线路的主要节点是：

西安——牛背梁——柞水——镇安——王家老屋场——龙洞湾——龙王镇——宁陕——大河坝镇——佛坪——厚畛子镇——楼观镇——动物园——西安

线路全长：615公里。

这里要重点说一下108国道，这是北京到昆明的国道，现在大家都比较熟悉的是京昆高速G5，在京昆高速秦岭段也就是“西汉高速”没有通车的时候，210国道、108国道，可以说是连接川陕的大动脉，一直都是车水马龙，熙熙攘攘的。

如今“西汉高速”通车后，108国道变得门前冷落鞍马稀了，渐渐淡出了人们的视线。然而随着自驾游的兴起，如今的108国道秦岭段，少了大型的大货车，多了自驾游的车辆，成了川陕两省自驾游爱好者的一条景观大道了。

穿梭在秦岭山中，随便停靠一处，都会发现美景如画。每到秋色正浓时，家家户户门前晒着秋果。朴实的村民热情好客，看到有人走进家门，早早招呼自家的小狗不要咬人。

5、210国道——230国道——关中环线

这条线路的主要节点是：

西安——沣峪口——喂子坪——广货街——宁陕县——洋县——华阳古镇——黄柏塬——太白县——眉县——汤峪镇——楼观台——动物园——西安

线路总长：673公里，小长假完全可以走一圈。

每每提到210国道，小花就会想起父亲当年修筑210国道的情景，虽然不知道父亲在山里修路是怎样干活的，但是每天晚上父亲回到家里，总会从怀里掏出一个“杠子馍”。因此无论多晚，也要等父亲回家，觉得“杠子馍”是世界上最好吃的东西了。

210国道秦岭段，民宿随处可见，每到了夏季，这里就成了西安不少退休老人的疗养场所。今年夏天，小花就和几位朋友，四家人，在喂子坪的一家民宿里住了一个星期。碰到了两位纺织城的老两口，他们说每年从5月份到10月份，都会来到这家民宿，每天可以自己做饭，也可以在民宿里吃饭，价格也不是很贵。

这一条线路从洋县——黄柏塬，要走一段230省道。

黄柏塬在陕西自驾游朋友中，已经是个小小的网红点了，尤其是到了秋季，每年的九月下旬到十一月上旬，黄柏塬的大箭沟犹如人间仙境。

每年秋天，连接太白和洋县的“太阳公路”就成为了最美乡村路，成为最好的旅游线路，自驾车队经过，形成了一条美丽的风景线。

二、根据自己的时间安排，自行组合线路

其实，以上绘制的5条线路，相互之间都有不少的交叉点，自驾游的时候，可以根据自己的时间安排，自行组合线路，绘制出一条适合自己的线路图。

有人觉得绘制自驾游线路很难，其实说通俗一点，就是把贯穿秦岭南北的几条国道、省道、县道连接起来，绘制成为一条环线而已。

上面所提供的5条线路，仅仅是我自己走过的线路，不一定适合所有人，仅供参考。适合自己的才是最好的。

三、几点建议

1、注意天气预报

环秦岭自驾游，每条线路三分之二以上的路段都是在秦岭山里面穿行，山区里面气候多变，随时都会有暴雨。

有一次我开车刚刚到了喂子坪，就来了一场大暴雨，不得已把车子拐进了一家农家乐避雨，打电话给在长安县城的朋友，告诉他们不要进山，谁知直线距离大概20公里的长安县城，却是艳阳高照。

如果天气预报报道有大雨的话，尽量不要进山，无论多好的车，一旦发生地质灾害，车辆、人员在地质灾害面前，真的和蝼蚁一般。

2、不要在河流、峡谷里露宿

关中、陕南秋季多雨，或许你看到的是一条小溪，如果上游有大雨，一夜之间可能会成为一条大河。尤其是在谷底露宿，河流的水会很深。

3、到农家去防止狗咬

山里的村民大多数都养狗，而且都是放养的，基本上不拴狗绳。这些狗都是当地村民散养的土狗，遇到生人很凶残的，不像城里人养的宠物狗那样乖巧。

一旦被村民的狗咬了，没地方说理，只能自认倒霉，你不能怪人家没有把狗拴起来。需要打狂犬疫苗的时候，还要走好长的路。

今年夏天，小花和几位朋友在喂子坪住了一个星期的时候，我的一位朋友切西瓜的时候，不小心划破了手指，山里面的卫生室，连缝合手指的技术都没有，只好开车下山到滦镇。

4、爱护秦岭，人人有责

不少到秦岭自驾游或者徒步的朋友，随意丢弃垃圾，造成白色污染。常常会看到秦岭山里枝头上挂着的塑料袋随风飘舞，小溪边吃过烧烤的垃圾，无不让人痛心。

秦岭被称为“父亲山”，我们每一位自驾游的朋友、路过的朋友，都有责任和义务来爱护这座“父亲山”，看似小事，还应该从我做起，人人做起。

结语：

我所绘制的5条环秦岭自驾游线路，基本上囊括了秦岭的大多数美景，道路全部为硬化公路，普通私家车都可以通过。

出发吧，看秦岭最美的秋色，5条线路总有一条适合你。

美丽的秦岭，等你来……

5. 为什么陕西的新闻中很少报道汉中？

看到有人说：不会啊，报道挺多的呀

阿呆本来不想说话，也忍不住说几句。

前两天，阿呆在关于汉中还要不要再修高铁站的回答中，说了这个问题：汉中的边缘化。

今天这个问题，实际是同一个问题，汉中边缘化的问题。

2018年，陕西省重点建设的27个基础设施保障能力建设的个项目，3346亿投资中，没有一个是在汉中的。说明汉中的基础设施很好了吗？很发达了吗？不需要建设了吗？

错，恰恰相反，汉中落后的就是基础设施。

那为什没有一个汉中的项目呢？

对于整个陕西来说，关中地区是形象，是代表，是政治经济的中心，当然优先。陕北地区，天然气、石油、煤炭，是能源化工的基地，加上又是共和国的摇篮，当然优先了啊。

那汉中呢？外搭挂，人口占比只有全省的十分之一，又偏居秦岭以南。投入进来吧，既撑不了脸面，又形不成收益。手缝缝里漏一点给你就算很照顾了。高速通了，高铁通了，飞机场也重新修了，够给面子了啊，安康还没有这待遇呢。

汉中，永远记住自己是外搭挂。在整个陕西的天平中，算不了个啥砝码。最多是对外炫耀生态的时候，扯出来用一下。

至于新闻报道嘛，那也是可有可无，毕竟不是主流，不代表陕西。最多是以盘菜里的调料而已，不是主角。在全省天气预报中，没漏了就算可以了。

记得08年地震刚发生的时候，省厅级的领导对外宣布：我们陕西有受到地震灾害损失。随后才发现，宁强和略阳也是陕西的啊？咋给忘了。

边缘化是制约陕南汉中和安康发展的最根本问题。

不被重视，甚至被忽略和遗忘，得不到大力的扶持。只要饿不死，每年还有点小进步，就可以了。

至于说新闻报道，上不上也无所谓，一点点虚荣而已。上了就感觉自豪了，露脸了。

鲁迅讲过一个笑话：一个乞丐，到处自豪地说老爷跟我讲话了。别人问：老爷说啥了？乞丐回答说：老爷说"滚！”。

阿呆的一点感慨而已，身为汉中人，心里多少是酸楚和悲凉的。

汉中人需要的是自强，而不是别人的关注和怜悯。

360万汉中人，要靠自己的奋斗，建设我们的家园，争取我们的利益。

有不同意见的，可以留言、评论或关注阿呆，欢迎辩论。